Le buggy TEAM MAGIC B8ERII EP est équipé d'un système électronique résistant aux éclaboussures pour offrir encore plus de sensations de conduite, quelles que soient les conditions météorologiques ! Inspiré du buggy de compétition B8RS, qui a fait ses preuves en course, le B8ERII est véritablement imbattable grâce à son puissant système brushless et à son servomoteur haute tension étanche de 40 kg de couple. Doté d'un boîtier en aluminium usiné CNC, ce servo assure une dissipation rapide de la chaleur et une intégrité structurelle maximale. Son couple impressionnant de 40 kg, combiné à des engrenages métalliques et à une capacité haute tension, offre des temps de réponse ultra-rapides, une précision de centrage sans faille et la puissance de direction extrême nécessaire pour conquérir les terrains difficiles sans perte de performance.
Pour rendre cette machine haute performance accessible à tous, l'émetteur inclus est équipé d'un « limiteur EPA d'accélération » réglable en continu. Ce bouton vous permet de limiter en douceur la vitesse maximale, ce qui en fait la fonctionnalité idéale pour les débutants qui souhaitent prendre confiance en toute sécurité avant de libérer toute la puissance du buggy.
Une plaque de châssis robuste en aluminium de haute qualité offre la rigidité nécessaire et minimise la torsion pendant la conduite. De plus, le TEAM MAGIC B8ERII est équipé d’amortisseurs en aluminium « Big Bore » réglables, associés à des tours d’amortisseurs en aluminium ultra-résistants offrant de multiples positions de montage pour affiner la géométrie de la suspension en fonction de toutes les conditions de piste. Le réglage de précision est encore amélioré par des tendeurs filetés réglables dotés d’embouts robustes, vous permettant de modifier facilement le carrossage des roues pour une adhérence optimisée en virage.
La puissance est transmise via des arbres de transmission CVD universels ultra-résistants. Ces arbres à vitesse constante haut de gamme garantissent un transfert de puissance hautement efficace et sans vibrations depuis les transmissions furtives avant et arrière vers les roues. Ils assurent un fonctionnement fluide de la transmission même lors d’angles de braquage extrêmes et de flexion de la suspension, tout en éliminant le risque que les joints de transmission ne se détachent lors de chocs violents.
Les pneus crantés, adhérents et durables, assurent une excellente traction et des performances exceptionnelles d'évacuation de la boue. Pour couronner le tout, la carrosserie est fabriquée en Lexan (polycarbonate) robuste, offrant à la fois une protection supplémentaire et un look agressif et attrayant. Elle est fixée par des clips de carrosserie attachés, qui restent commodément fixés au véhicule afin que vous ne les perdiez jamais dans la boue après un tonneau ou lors d'arrêts rapides aux stands.
Caractéristiques :
Châssis en aluminium de 3 mm
Support de moteur en aluminium
Engrenages coniques usinés CNC 43T/11T
Différentiels à 3 pignons
Arbres de transmission CVD universels durables
Tours d'amortisseurs en aluminium
Amortisseurs réglables en aluminium à grand diamètre
Gaines de protection pour amortisseurs
Renforts de châssis
Barres anti-roulis avant/arrière
Tiges réglables
Roulements à billes de haute qualité
Pneus massifs et résistants
Boîtier de récepteur
Carrosserie élégante en polycarbonate hautement résistant
Clips de carrosserie à attache
Couvercle de protection des engrenages
Équipement électronique (variateur 3-4s 130A) :
- Servo à entraînement métallique étanche avec boîtier en aluminium de 40 kg
- Moteur brushless 2500 kv avec 2500 tr/min par volt
- Contrôleur électronique G2 étanche 130 A 3-4s (11,1 V - 14,8 V)
- Émetteur TEAM MAGIC THOR 6 canaux 2,4 GHz avec récepteur THOR étanche aux éclaboussures 2,4 GHz. Sélection automatique de la fréquence.
Vitesse approx. (130 A, 2500 kV) :
3S 11,1 V : 60 km/h
4S 14,8 V : 100 km/h
Poids : 3 300 g
Empattement : 318 - 326 mm
Rapport de transmission : 10,8 : 1
Garde au sol : Avant : 28 mm / Arrière : 30 mm
Accessoires requis :
4 piles AA pour l'émetteur
Chargeur (chargeur Star de HRC RACING recommandé)
Batteries LiPo avec connecteur XT90 (boîtiers rigides HRC RACING HRC02258X, HRC04457X, HRC04469X, HRC04462X recommandés)
L'émetteur dispose de connexions pour 2 batteries. Pour garantir le fonctionnement avec une seule batterie, un adaptateur en boucle est nécessaire (HRC9199Y recommandé). Normalement utilisé avec 2 batteries LiPo 2S = 4S.
Vitesse approx. (130 A, 2 500 kV) :
3S 11,1 V : 60 km/h
4S 14,8 V : 95 km/h (pignon moteur High Speed à 19 dents inclus)
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